派克油马达|诚信老厂(在线咨询)|鄞州区油马达

液压系统的油温升高的原因及油温升高对液压油正常工作的影响:

液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失容积损失和机械损失三方面，这些损失转为热能，使液压系统的油温升高。这会带来一系列的不良后果；例如由于油温升高，油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动，温升过高还会使油液变质，产生氧化物杂质，阻塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；油温升高能引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，使之无法运动，还能引起机床或机械的热变形，破坏了原有的精度等。所以，应严格地控制液压系统的温度，一般油温控制在℃范围内，上限不超过℃。

保证液压系统正常工作温度的措施有:

①当压力控制阀的调定值偏高时，鄞州区油马达，应降低工作压力，以便减少能量损耗。

②由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封。

③当油箱容积小散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器。

④由于液压粘度太高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油。

⑤当管路过于细长而且弯曲，使油液的沿程阻力损失增大油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅。

⑥由于周围环境温度过高使由温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界热源隔绝。

压力

①液压油注入后，要驱动马达旋转，所以液压油需要有一定的压力，也就是需要一个力量要驱动液压马达旋转，这个驱动力就是压力，他们的单位不是“N”，而是“MPa”，液压油马达，这是个压强的单位，但在液压里面通常把压强称作压力。

②液压马达压力的大小是由负载决定的，不是由马达产生的。

③马达的额定压力是指马达连续运转时允许的压力值。

④压力由压力表来测定，压力表的量程根据液压系统的巨大压力来选择，在液压系统设计时理想的选择多预留几个压力表接口，以便随时监测系统压力变化情况。

转速

①液压马达的转速是衡量马达输出轴旋转快慢的参数，一般都是由客户根据设备的运行速度而定的。

②液压马达的分类就是根据转速来定义的，派克油马达，分为高速马达和低速马达，高速马达一般来说是转以上的转速，低速马达是转以下的转速。

③液压马达一般都有一个下限稳定转速，低于这个数值，马达会出现爬行现象。

扭矩

①马达的输出轴是要驱动机械部件旋转的，所以，马达必须要有一定的驱动力量，才能将机械部件驱动起来，那么衡量马达驱动力的参数是什么呢?“扭矩”，单位“Nm”，是作用在一定长度力臂上的力。

②马达的扭矩量是由负载所决定的，驱动负载需要多大的扭矩，马达就会提供多大的扭矩，油马达型号，如果负载需要的扭矩过大，马达会出现带不动负载的情况，这时对于马达来说就是过载。

③扭矩的测量就用扭矩仪来测定。

控制系统故障所造成的压力故障

泄压阀故障导致失败

常见溢流阀失灵是：

①先导阀调节弹簧折断，弯曲或刚性不足；

②锥形阀座和主阀体严重磨损或低的加工精度，从而在阀体和阀座的密封性能较差；

③先导阀阀芯和阀座或密封球性能差；

④主阀和阀座刷洗，从而主阀室和压力室结合；

⑤系统清洁度差，油或异物通过密封件污染，故障或维护访问系统，从而导致干扰泄漏的发生。

单向阀故障并行多泵系统

当两个或更多个单元至油泵系统中的每个泵将配备一个单向出口阀，如果有一个泵止回阀被损坏，当被禁用时，从泵排出的压力油的其他人通过它向油箱，造成系统失压。

电气故障

用卸载装置的下方的电，当停电一些系统中，以确保及时释放系统，避免危险的高压。主要原理是：利用上的先导油路电磁阀控制系统安全阀和关断，从而实现该系统压力的控制。这种阀在电磁体的过程中需要一直在断电或电磁体烧坏，系统压力损失通电。