双向油马达_信发液压_六合区油马达

液压马达在中高压区有较高的效率。在进行马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，应尽量使马达在中压附近工作。

液压马达工作在中速时有较高的效率。

减小马达排量，马达效率降低，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。马达在大排量时才可以保证***工作。在对马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时马达为大排量低转速，双向油马达，负荷减小时为小排量高转速。尽量避免使马达在小排量低转速下工作，避免马达的至少排量比在以下。

在实际设计过程中，马达与泵有排量上的匹配关系，一般马达的排量应为泵排量的倍，否则，会出现系统压力过高速度波动过大马达转速过高发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，马达排量越大越好，但马达排量越大，会使制造成本过高。

无泄漏流称为理论流QMT，泄漏流被认为是实际流QM。

．容积效率

容积效率ηMv：理论输入流量与实际输入流量的比值，

．转矩和机械效率

输出功率等于输入功率，即理论扭矩，不考虑电机损耗。

实际扭矩t：由于电机的实际机械损失，产生了损失扭矩δt，使其小于理论扭矩tt。

电机的机械效率ηmm：等于电机的实际输出转矩与理论输出转矩的比值。

．功率和总效率

电机的实际输入功率为PQM，油马达价格，实际输出功率为Tω，

总电机效率ηM：实际输出功率与实际输入功率之比。

．下限回油背压

回油下限背压是指液压马达在回油室内为防止出现空隙现象而必须保持的下限压力。下限回油背压越小，液压马达的性能越好。

．下限稳定转速

下限稳定速度是指液压马达在额定负载下不发生爬行现象的下限速度。在实际操作中，一般希望下限稳定速度尽可能小，使电机的速度范围得以扩大。

随着液压技术在机器设备上的广泛应用，液压系统工作的可靠性显得非常重要，只有维护和管理好液压系统，才能保证设备在良好状态下长期稳定运转，本文从各个维修的角度论述了液压系统的常见故障及响应对策。

液压系统的故障种类很多，常见的有以下几种:

①系统产生噪声和振动

②运动部件爬行

③系统中压力不足

④运动部件速度不正常

⑤油温过高

⑥换向或启动不正常

如果液压马达转速下降则产生的原因可能是：

泵损坏，泵体过热并产生噪音

安全阀开启，阀发生叫声或嘶嘶作响，局部过热

控制阀紧闭或供回油系统不畅通，并局部过热

液压马达曲轴箱过度泄漏，单放油管的泄漏量过大，油位偏高

配流转阀过度泄漏，阀室过热，用手触摸感到很热

针对以上几点的方法有:

换泵并研究其损失的原因，检查阀，如果完好则检查系统压力，检查并纠正，对于第四点可有一下四点来处理：

a检查油的粘度及工作温度

b检查缸体活塞的密封状况

c检查球铰的状况

d检查连杆与偏心轮表面之间的情况以及配流转阀的密封情况

液压马达防止液压马达漏油的措施：

，漏油是由于马达壳体内泄油压力超高导致的，故防漏的所有措施应以减压为目标，具体有下面这些方法。

合理配置泄油管：很多液压技术人员对泄油管的配置不太重视，认为只要直接回油箱就可以了，管径大小无所谓，从沿程阻力计算式可看出，阻力大小与管径的次方成反比，在相同的其它条件下，只要将泄油管直径改为，六合区油马达，则沿程阻力:Pf=MPa。在此情况下，液压油马达，可完全满足泄油压力的要求。

另外，也要注意管长的影响，因为管长与沿程阻力之间为线性关系，在同样条件下，管长增加倍，则阻力也翻番，所以在泄油管道较长时要引起特别注意。

合理确定冲洗油流量，因为冲洗油流量太小时起不到降温的效果，但冲洗太大时又会增大泄油阻力。