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液压系统的油温升高的原因及油温升高对液压油正常工作的影响:

液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失容积损失和机械损失三方面，这些损失转为热能，使液压系统的油温升高。这会带来一系列的不良后果；例如由于油温升高，油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动，温升过高还会使油液变质，产生氧化物杂质，阻塞液压元件中的小孔或缝隙，海州区油马达，使之不能正常工作；油温升高能引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，使之无法运动，还能引起机床或机械的热变形，破坏了原有的精度等。所以，应严格地控制液压系统的温度，一般油温控制在℃范围内，上限不超过℃。

保证液压系统正常工作温度的措施有:

①当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以便减少能量损耗。

②由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封。

③当油箱容积小散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器。

④由于液压粘度太高，使内摩擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油。

⑤当管路过于细长而且弯曲，使油液的沿程阻力损失增大油温升高时，应加大管径，缩短管路，油马达价格，使油液通畅。

⑥由于周围环境温度过高使由温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界热源隔绝。

液压马达在中高压区有较高的效率。在进行马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，应尽量使马达在中压附近工作。

液压马达工作在中速时有较高的效率。

减小马达排量，马达效率降低，双向油马达，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。马达在大排量时才可以保证***工作。在对马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时马达为大排量低转速，负荷减小时为小排量高转速。尽量避免使马达在小排量低转速下工作，避免马达的至少排量比在以下。

在实际设计过程中，马达与泵有排量上的匹配关系，一般马达的排量应为泵排量的倍，否则，会出现系统压力过高速度波动过大马达转速过高发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，马达排量越大越好，但马达排量越大，会使制造成本过高。

原动机电动机发动机：向液压系统提供机械能

液压泵齿轮泵叶片泵柱塞泵：把原动机所提供的机械能转变成油液的压力能，输出高压油液

执行器液压缸液压马达摆动马达：把油液的压力能转变成机械能去驱动负载作功，实现往复直线运动连续转动或摆动

控制阀压力控制阀流量控制阀方向控制阀：控制从液压泵到执行器的油液的压力流量和流动方向，从而控制执行器的力速度和方向

油箱：盛放液压油，向液压泵供应液压油，回收来自执行器的完成了能量传递任务之后的低压油液

管路：输送油液

过滤器：滤除油液中的杂质，摆线油马达，保持系统正常工作所需的油液清洁度

密封：在固定连接或运动连接处防止油液泄漏，以保证工作压力的建立

蓄能器：储存高压油液，并在需要时释放之

热交换器散热器：控制油液温度

液压油：是传递能量的工作介质，也起润滑和冷却作用一个系统中不一定包含以上所有的组成部分，但是液压泵执行器控制阀液压油是必须有的。